8月20日★★ღ✿，电厂获悉★★ღ✿，吉利在当天晚间宣布聚焦“一个座舱”★★ღ✿，通过统一的AI OS架构★★ღ✿、统一的AI AgentAG尊龍凱時★★ღ✿，★★ღ✿、统一的用户ID★★ღ✿，实现AI座舱All in One★★ღ✿，打造可实现“人-车-环境”自主协同的智慧空间★★ღ✿。吉利还宣布将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱★★ღ✿。可实现大规模上车的汽车超拟人智能体Eva和基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2将首先应用在领克10 EM-P★★ღ✿、吉利银河M9上★★ღ✿。

　　今年初★★ღ✿，吉利发布了智能汽车全域AI技术体系★★ღ✿，计划陆续将全域AI融入智驾域★★ღ✿、动力域★★ღ✿、底盘域★★ღ✿，推出了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统★★ღ✿、AI云动力2.0和AI数字底盘尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿。AI座舱是吉利智能汽车全域AI技术体系的延续★★ღ✿。

　　基于《台州宣言》“一个吉利”的战略指引★★ღ✿，吉利★★ღ✿、领克★★ღ✿、极氪的座舱研发体系进行融合★★ღ✿，以“一个吉利★★ღ✿，一个座舱”为原则公交车最后一排被C★★ღ✿，通过统一的AI OS架构★★ღ✿、统一的AI Agent★★ღ✿、统一的用户ID★★ღ✿，实现AI座舱All in One★★ღ✿。目前★★ღ✿，吉利旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构打造★★ღ✿，区别在于它们针对不同用户群体需求在交互层面进行不同设计★★ღ✿。FlymeAuto目前主要为领克★★ღ✿、吉利★★ღ✿、银河等品牌车型提供AI生态体验★★ღ✿。Zeekr OS和千里浩瀚高阶能力为极氪品牌提供更智慧的舱驾一体主动智能AI座舱服务体验★★ღ✿。

　　在统一的AI原生技术架构支持下★★ღ✿，吉利推出了可大规模上车的超拟人情感智能体Eva★★ღ✿，它融合了吉利星睿AI大模型★★ღ✿、阶跃星辰端到端语音大模型★★ღ✿、流动记忆大模型的AI能力★★ღ✿，拥有高感知的情感交互能力与行动力★★ღ✿。通过统一吉利汽车所有品牌的用户ID尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿，实现用户在吉利所有品牌车型下体验★★ღ✿、数据的安全直接流转★★ღ✿。极氪★★ღ✿、领克★★ღ✿、吉利★★ღ✿、银河的所有用户都可以获得超拟人情感智能体Eva的服务体验公交车最后一排被C★★ღ✿。

　　在“云端”与“车端”尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿，吉利搭建了AI座舱的协同体系★★ღ✿。在云端★★ღ✿，吉利星睿中心2.0的综合算力达到23.5 EFLOPS★★ღ✿。自研的星睿AI大模型体系与阶跃多模态大模型等进行了深度融合★★ღ✿，并积累了10T token数据与40B汽车垂类数据★★ღ✿。在车端★★ღ✿，吉利的AI Box拥有200TOPS超量NPU算力和200GB/s独占内存带宽★★ღ✿，★★ღ✿，加上70亿参数端侧多模态大模型公交车最后一排被C★★ღ✿，实现了AI座舱的“拟人思考”公交车最后一排被C★★ღ✿。

　　原生软件架构相当于AI座舱的“神经网络”★★ღ✿。吉利打造的原生AI OS架构实现了软硬件解耦尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿，整车跨域SOA和服务MCP化★★ღ✿，使座舱软件架构从传统的以应用为核心转变为以智能体生态为核心★★ღ✿。吉利自研的G-Edge模型推理框架建立了从数据驱动★★ღ✿、垂直知识注入★★ღ✿、多模态融合到芯片级轻量化部署的全流程协同能力★★ღ✿。

　　吉利的AI Agent生态★★ღ✿，将“思考能力”与“行动能力”进行结合尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿，让AI座舱具备了主动服务能力★★ღ✿。用户只需说出自己的意图★★ღ✿，AI就可以无缝编排★★ღ✿、执行★★ღ✿、校验任务★★ღ✿。吉利的大模型融合架构搭建了座舱交互的“影子模式”★★ღ✿，实现AI训练AI★★ღ✿、AI测试AI★★ღ✿， 帮助用户越用越好用★★ღ✿。

　　基于Flyme Auto 1的经验★★ღ✿，吉利正式推出了新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2★★ღ✿。Flyme Auto 2将逐步搭载在吉利旗下各品牌的全新车型产品上★★ღ✿，领克10EM-P★★ღ✿、吉利银河M9将率先搭载★★ღ✿。符合相应AI算力要求的吉利产品公交车最后一排被C尊龙凯时人生就是博官网登录★★ღ✿，Flyme Auto 2 也将在后续通过OTA的方式为用户进行升级★★ღ✿。

　　超拟人情感智能体Eva基于底层能力的进化★★ღ✿，已能够进行自我判断★★ღ✿、规划和执行任务★★ღ✿，它将首先在吉利银河M9上应用AI系统★★ღ✿，★★ღ✿。

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